汽车产业特性使高负债率普遍，2024年国内外主流车企负债率大多超60%。但国内外车企趋势不同，国内头部车企负债率下降，

　　从负债结构看，总负债与规模、营收相关，丰田、大众等国际巨头总负债超万亿甚至超营收。有息负债方面“西高东低”，国际车企有息负债规模大，国内主流车企对有息负债依赖低，比亚迪有息负债占比仅5%。总负债与企业规模和营收相关，应付账款上，比亚迪体现出强大供应链管控能力。欧博体育官网

　　总体而言，中国车企负债情况不高，高负债未必高风险，平衡好资产与负债规模，车企才能在竞争中脱颖而出。